Nội dung chính
Đôi nét về xe tải Isuzu QKR270 2T9 thùng kín cabin vuông mới nhất 2022
Xe tải Isuzu QKR270 2T9 thùng kín cabin vuông hay còn có số loại là ISUZU QMR77HE4, là sản phẩm xe tải mới nhất được Isuzu Việt Nam giới thiệu và ra mắt. Xe tải Isuzu QKR270 trong suốt những năm qua đã nhận được sự yêu thích và tin tưởng sử dụng của rất nhiều khách hàng. Với việc thay đổi một cách đột phá trong thiết kế, Isuzu QKR270 2.9 tấn thùng kín càng nhận được nhiều đánh giá, phản hồi tích cực hơn từ khách hàng trên khắp toàn quốc.
Một vài ưu điểm tiêu biểu của dòng xe tải Isuzu QKR270 2T9 nổi bật đó là thiết kế cabin vuông đẹp mắt, tạo ra không gian thông thoáng, tải trọng cao. Đặc biệt, giá bán xe tải Isuzu QKR270 2.9 tấn vẫn rất cạnh tranh so với các chiếc xe khác cùng phân khúc. Cụ thể những điểm mạnh của chiếc xe này như thế nào, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ngay qua những nội dung dưới đây!
Thiết kế xe tải Isuzu QKR270 2.9 tấn: Gây ấn tượng mạnh mẽ
Ngoại thất đậm chất Isuzu
Ngoại thất xe tải Isuzu 2.9 tấn QKR270 chính là điểm nhấn gây được sự ấn tượng nhất cho khách hàng khi thay đổi từ mẫu mã cabin đầu tròn sang mẫu cabin đầu vuông, đem lại cảm giác hiện đại, mạnh mẽ. Với logo ISUZU đặt chính giữa, kết hợp bộ tem ở hai bên mang lại cảm giác bắt mắt, tăng tính nhận diện thương hiệu cho sản phẩm.
Hệ thống chiếu sáng sử dụng bộ đèn pha halogen bản lớn với tầm nhìn sáng và rộng hơn, nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển tốt nhất cho tài xế vào ban đêm. Bên cạnh đó đèn xin nhan được tích hợp trên cánh cửa xe, giúp xe an toàn hơn khi chuyển hướng hay xin vượt.
Cụm gương chiếu hậu được nâng cấp lên gương kép xoá bỏ mọi nỗi lo điểm mù cho các bác tài khi di chuyển trên đường.
Tay nắm cửa dạng dọc cũng giúp cho việc thao tác đóng, mở cửa trở nên dễ dàng hơn.
Nội thất nâng cấp rộng hơn – xịn hơn
Isuzu QKR 270 phiên bản năm 2022 được thiết kế với khoang nội thất bên trong rộng rãi thoáng mát với 3 ghế ngồi đã được bọc da êm ái, thay vì bọc nỉ trên phiên bản trước.
Xe an toàn hơn với thiết kế đai an toàn 3 điểm sẽ giúp tài xế dễ dàng xoay chuyển tư thế lái, nắm bắt được cung đường nhanh chóng để kịp thời điều chỉnh hướng lái trong những trường hợp khẩn cấp.
Bên cạnh đó, nội thất xe đã được nâng cấp hoàn toàn có thể nhận thấy như đầy đủ điều hòa mát lạnh trong khoang lái, hệ thống radio, vô lăng gật gù hiện đại chắc chắn sẽ đem đến cho tài xế những trải nghiệm thú vị nhất trong quá trình điều khiển xe.
Khả năng vận hành tối ưu đem lại lợi nhuận cho nhà đầu tư
Động cơ ISUZU 4JH1E4NC tiêu chuẩn Euro 4
Xe tải Isuzu QKR 270 cabin vuông hiện nay đang được trang bị động cơ 4JH1E4NC Euro 4 sản sinh công suất lớn lên đến 77kW tại vòng tua máy 3200 vòng/phút. Bên cạnh đó, động cơ xe cũng được trang bị thêm hệ thống phun nhiên liệu Common Rail giúp tiết kiệm đến tối đa nhiên liệu sử dụng.
Một điều không thể bỏ qua đó là dòng xe này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mới nhất, ứng dụng công nghệ Blue Power giúp xe giảm lượng khí thải ra môi trường.
Khung gầm sắt xi chắc – khoẻ!
Để có được một chiếc xe hoàn hảo, không những chiếc xe đó có khối động cơ mạnh mẽ mà còn cần một hệ thồng khung gầm chắc chắn, hệ thống dẫn động đồng bộ. Điều này Isuzu QMR77HE4 2T9 lại làm rất tốt khi có sắt xi dày, khoẻ khả năng chịu tải ấn tượng. Hệ thống lốp trước lốp sau cùng kích cỡ 7.00R16 cũng là một lợi thế lớn khi so sánh với các đối thủ.
Hộp số MSB5S với 5 số tiến và 1 số lùi với khả năng sang số nhanh, nhẹ nhàng và vận hành ổn định.
Hệ thống treo trước sau đều được cấu hình bởi nhíp đa lá kết hợp phuộc giảm chấn mang tới cảm giác êm ái dù xe đang lăn bánh trên con đường nào.
Thùng kín tiêu chuẩn cao
Kết cấu thùng
Xe tải Isuzu 2 tấn 9 QKR270 thùng kín được thiết kế dạng hộp kín, 03 cửa với 02 cửa sau và 01 cửa hông. Vách thùng 03 lớp, bên ngoài inox chấn sóng, bên trong tôn kẽm phẳng, giữa có lót mút xốp chống va đập, móp méo.
Ngoài ra, vật liệu chúng ta cũng có thể tuỳ chọn các options như inox, composite theo nhu cầu vận chuyển hàng hoá riêng. Thùng kín là loại thùng phù hợp với các đối tượng khách hàng như: Công ty, hộ kinh doanh… với ưu điểm đảm bảo được chất lượng cũng như không thất lạc hàng hoá trong quá trình vận chuyển.
Quy cách vật liệu đóng thùng
Kích thước lọt lòng thùng: 4380 x 1850 x 1850 mm
Tải trọng sau khi đóng thùng: 2790 kg
Thùng kín được đại lý xe tải Isuzu Miền Đông chúng tôi thiết kế, sản xuất mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà dọc: thép CT3 U đúc 120 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 80 dày 3.5 mm 13 cây
– Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
– Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ đứng thùng: thép CT3 80 x 40 dày 4 mm
– Xương vách: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: Inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
– Vè sau: Inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn tín hiệu trước và sau: 4 bộ
– Bản lề cửa: Inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: Inox
– Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
ISUZU MIỀN ĐÔNG nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Hình ảnh thùng thực tế
Thông số kỹ thuật xe tải Isuzu QKR270 2T9 thùng kín
Nhãn hiệu: ISUZU QKR77HE4
Loại phương tiện: Ô tô tải (thùng kín)
Cơ sở sản xuất: Công ty TNHH Thế Giới Xe Tải
Địa chỉ: Lô O3 TK Sacombank, Đường số 10 KCN Sóng Thấn, Dĩ An, Bình Dương
Thông số chung:
– Trọng lượng bản thân: 2405 Kg
– Phân bố : – Cầu trước: 1310 Kg
– Cầu sau: 1095 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 2900 Kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 5500 Kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 6150 x 1875 x 2780 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 4380 x 1740 x 1770 mm
– Khoảng cách trục: 3360 mm
– Vết bánh xe trước/ sau: 1385/1425 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: 4JH1E4NC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 2999 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 77 kW/ 3200 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 7.00 – 15 /7.00 – 15
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thủy lực trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thủy lực trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Ghi chú: – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
